epistemologia de la ingenieria para el desarrollo sostenible

Elegi este libro aparte de  que lo escribio el decano de la facultad de ingenierias de la universidad libre s. pereira, jorge Enrique ramirez rincon  que es una persona en mi opinion de admirar ya que toda su vida a estudiadoo y tiene un recorrido profesional muy interesante, lo elegi por que creo que  para la ingenieria civil y en general para todas las ingenierias es fundamentel tener encuenta el desarrollo sostenible  ya que su proposito es mejorar las condiciones de vida de los individuos sin afectar su entorno a corto, mediano, y sobre todo a largo plazo para asegurar la preservacion de todo a las futuras generaciones y mas en este momento en el que esta el planeta, por esto debemos contribuir en obras con desarrollo sostenible y saber mas a profundidad del tema.

se debe hacer un cambio en la perspectiva de la ingenieria en la educacion superior con respecto a el desarrollo sostenible, plantea una serie de problemas,pero el mas complicado de ellos es el concepto en que se tiene de  ingenieria, ya que no solo se puede mirar desde una perspectiva cientifica sino etica y estetica en donde podamos demostrar que la ingenieria no es solo la solucion de ecuaciones matematicas y que los ingenieros deben preocuparse  por los posibles efectos nocivos de sus diseños sobre las personas y el  sobre el hambiente de la tierra el entendimiento de esto sin duda conlleva  a un desarrollo sostenible.

la comprension y aplicacion pedagogica y didactica de  la ingenieria en el desarrollo sostenible conyeva a la realizacion de tre objetivos especificos que son : 

comprender las ideas fundamentales de la ingenieria atravez de la evloucion historica de la humanidad , su relacion con la educacion y conservacion del medio hambiente, aplicar la teoria general de los sistemas  y teoria de la accion comunitaria, ademas de determinar pedagogica y curricular aparir de la referencia autopoiesica(conduccion de existencia de los seres vivos en la continua produccion de si mismos).

basandose en su experiencia llega a la conclusion que  la idea fundamental de la investigacion consiste en que desde el principio se resaltan las relaciones entre la ingenieria clasica y la ingenieria  contemporania para la determinacion de sus aportes para el desarrollo sostenible.

para la construcion de la nueva teoria de ingenieria se empprendio un trabajo de sintesis o construccion de la teoria a traves de una metodologia progresiva primero se busco la confrontacion del concepto de ingenieria tradicional con el concepto de ingenieria contemporanea, ademas la reflexion de su relacion  para su contribucion al desarrollo sostenible esto constituye al camino para la construccion teorica indispensable en toda renovacion pedagogica a esto le llamaremos metodologia progresiva. al enfrentar los dos conceptos se tomaran las mejores partes de cada uno y con lo demas se complementaran la teoria y los estudios para asi llegar a tener un cambio de pedagogia solido y poder reformar los conceptos existentes con el fin de beneficiar al desarrollo sostenible y poder modificar la pedagogia existente ese es el camino  para  la construccion  teorica, indispensable en toda renovacion pedagogica.

estructuras antisismicas

a lo largo de los tiempos hemos sabido que los sismos se han encargado de destruir gran parte de los proyectos de la humanidad hablano estructuralmente, esto es un hecho natural que hay que aceptarlo pero como seres capaces de desarrollar ingenieria y facilitar la ida de los seres humanos entre esta prever nacio un tipo de ingenieria o estructura antisismica que nos ayuda no del todo pero si en su mayoria a llevar con mas dacilidad un sismo( hablando estructuralmente)

los sismos son perturbaciones subitas en el interior de la tierra la cual da origen a vibraciones y movimientos en muchos casos extremos del suelo, esto corresponde la mayoria de veces a rupturas o recogimiento y estiramiento de las placas tectonicas, efectos que pueden ser causados por energia,volcanes,etc,  formando un desencadene de ondas la cual propaga la vibracion, el sitio donde se realiza o acontece la ruptura se llama foco y  su expansion  se llama epicentro.

la ingenieria antisismica en colombia a estado ligadda a condisiones adversas evidentes en desastres naturales, como el terremoto que ocurrio en el eje cafetero y por lo tanto su ciudad casi destruida Armenia, debido a esto es importante darle credito a lo importante que puede ser esta ingenieria frente a este tipo de situaciones.

por eso SOM una de las empresas mas importantes de este tipo nos trae una posible slucion para estructuras metalicas que se pueden aplicar tanto en edificios como inmuebles diseñados para protegerlos de zonas sismicas de una manera relativamente barata.

estas articulaciones funcionan mecanicamente durante sismosmoderados  pero durante fuertes sismos se mueven bruscamente para disipar la energia y reducir daños, despues del terremoto la estructura recobras su forma original evitando mas dañños a la estructura base.

grandes infraestructuras en la ingenieria civil

El avance en la ingenieria civil permite crear obras con un tamaño y una conplejidad increibles que hasta hace unos años pudimos llegar a penar que eran imposibles como rascacielos  con mas de 500 metros, puentes en el aire de mas de 2 km que unen islas con continentes, un tren bajo el mar. la evolucion la ciencia y la imaginacion hacen que cosas increibles sean posibles.

 claro que sin antes hablar de  obras tan antiguas he increibles como el taj mahal, la muralla china  y el coliseo de roma, estas obras son tan solo un pequeño ejemplo de los grandes comiensos de esta profecion.

TAJ MAHAL

construido entre 1631 y 1654 en la ciudad de Agra, india a orillas del rio yamuna, construido por el emperador musulman shah jahan de la dinastia mogola; se estima que esta contruccion necesito  20000 obreros.  este templo es considerado como el mas hermoso ejemplo de la arquitectura mogola y hace parte de una de las  siete maravillas del mundo moderno, ya que es una mezcla de la arquitectura islamica, persa y un poco de indu , esta obra es generalmente famosa por su origen romantico, es conformada por un conjunto de edificios integrados.

LA MURALLA CHINA

Es una antigua fortificacion china construda en el s. V a.c  y reconstruida en el s.XVI  para proteger la frontera  norte del imperio chino de los diferentes ataques,se calcula que tenia 8851 km de larga que eran  desde la frontera con corea a orillas del rio yalu hasta el desierto gobi, aunque en la actualidad solo se conseva el 30%, se estima que tiene de6 a 7 metros de alto y de 4 a 5 metros de ancho. fue nombrada en 1987 por la unesco una de las siete maravillas del mundo moderno.

EL COLISEO DE ROMA

el coliseo es un anfiteatro construido en el s I en el centro de la ciudad de  roma, las obras empezaron entre el 70 d.c y 72 d.c. bajo mandato del emperador vespasiano y se termmino en el 80 d. c bajo mandato del emperador tito este coliseo fue utilizado durante 500 años hasta la caida del imperio, en su  estructura se utilizaron las mas variaadas tecnicas de construccion he ignovadoras para su epoca, las pilastras y los arcos son de travertino( roca sedimentaria formada de carbonato de calcio) colocado sin argamasa, las bovedas que sostienn la cavea se hicieron  vertiendo argamasa de cemento direcctamente sobre cimbras de maderas, una innovacion que aligeraba la fabrica. su deterioro es debido a los terremotos y picapedros. este es uno de las siete maravillas del mundo moderno.

• ahora pasare a nombrar algunas de las grandes obras modernas.

MILLAU, EL PUENTE MAS ALTO DEL MUNDO

El puente frances cruza el valle del rio tran, fue inagurado en 2005, esta obra supera en 16 metros la estatura de la torre eiffel discurre a 245 metros del suelo, fueron necesarias mas de 350 toneladas de hormigon y    40 000 de acero en total pesa 400.000 toneladas, se necesitaron solo 3 años para su ejecucion, pero fue necesario un equipo de 500 personas ha costado casi 300 millones de euros, esta construccion  se hizo para descongestionar el trafico y acortar en mas de 100 kilometros la ruta que conecta paris con el mediterraneo, este puente prolonga en 2.460 metros la autopista A-75, en su construccion participaron 7 paises europes y el diseño fue obra de el arquitecto britanico sir norman foster.

MUSEO GUGGENHEIM

fue ignagurado el 18 de octubre de 1997,  la peculiaridad principal de este museo es su  innovador edifico constituido por formas curvvilineas y retorcidas recubiertas de piedra caliza cortinas de cristal y planchas de titanio, cuentaa con una superficie total de 24.000 metros cuadrados.

EUROTUNEL

Este tunel cruza el canal de la mancha uniendo a francia con el reino unido. es una importante infraestructura del transporte internacional , fue abierta el 16 de mayo de 1994. tiene 50,5 km  39 de ellos submarinos lo que lo convierte en el segundo tunel submarino mas largo con aproximadamente 40 metros de profundidad la particularidad de este tunel es que esta formado por tres galerias, dos tunel de 7.6 m de diametro reservados para el tren ida y regreso y el tercero de 4,8m preparado para la circulacion de vehiculos electricos. su diseño es muy seguro ya que estas tres galerias  estan unidas cada 375 m por galerias transversales  de auxilio y mantenimiento que permiten que haya mayor corriente de aire para disminuir la presion, evitando en caso de incendio la propagacion del humo y la resistencia aerodinamica al pasode los trenes que van a mas de 140 km/h.

importancia de la ingenieria civil

la ingenieria civil tiene sus inicos junto con las culturas mas antiguas  ya que es  indispensable  para su subsistencia, desde un lugar donde vivir hasta el medio para traer recursos como el agua,  abrir caminos a lugares con buena vegetacion  y mejores climas para establecerse, hacer cacerios en montañas y poder llegar a ellas por medio de caminos, amedida que las grandes civilizaciones fueron avanzando la ingenieria avanzo con ellas una de las obras mas maravillosas y todavia inesplicables  por su precision y laboracion son las piramides de guiza  y como estas cientos de obras de muchos años de antiguedad podemos encontrar. En pleno siglo 21  tenemos muchos avances en el ambito de la ingenieria civil y esto hace que una obra que antes duraba años como la creacion de un tunel o una gran autopista ahora en cuestion de meses este a nuestra dispocision ya que se han implementado muchas maquinarias imnovadoras como la tuneladora,  que al pasar por en medio de la montaña deja la arena comprimida y lista en forma de tunel.

 los metodos de aprovechamiento de los recursos y los avances en los estudios de suelos hacen que las obras sean mas seguras y contribuyan al medio hambiente. la ingenieria civil tiene mucha importancia ya que puede en  grandes catastrofes ayudar  a disminuir  el gran impacto  provocado por estos.